【环球网科技综合报道】10月19日，据保时捷方面消息，该公司将接替现任CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)。该决定是在公司遭受数月内部压力和投资者不满情绪不断上升之后作出的。保时捷监事会通过官方声明证实，已启动谈判，就提前终止布鲁姆在保时捷股份公司首席执行官一职达成协议。据悉，奥利弗·布鲁姆卸任后，其职位将由迈克尔·雷特斯接替。莱特斯此前曾担任迈凯伦汽车首席执行官，此前曾在保时捷工作了13年，对公司有着深入的了解。此次人事变动正值保时捷发展的关键阶段。保时捷曾经是最赚钱的汽车制造商之一，但最近却遭遇了诸多问题，抵御市场波动的能力下降。美国出口关税上调，市场前景不明朗电动汽车转型对其造成压力。最引人注目的是，该公司对原计划投资21亿美元的电气化战略进行了重大调整。 值得注意的是，保时捷预计2025年营业利润仅为2%，这一数字引起了股东警惕。许多股东长期以来一直对布鲁姆担任保时捷和大众集团首席执行官的双重角色表示怀疑。他们担心，在保时捷迫切需要专注于自身业务发展之际，职责的叠加会削弱公司的战略重点和决策效率。迈克尔·莱茨是谁？ 54 岁的迈克尔·莱特斯 (Michael Letters) 对保时捷并不陌生。 2000年至2013年，他在保时捷工作了13年，领导产品开发并负责卡宴等重大项目。作为一款SUV，卡宴凭借出色的性能成功重塑了保时捷品牌的发展道路。记录销售和利润表现。离开保时捷后，莱特斯加入法拉利担任首席技术官，在推动品牌技术进化、领导多项里程碑车型和前沿技术的研发方面发挥了关键作用。 2022 年，他成为迈凯伦汽车公司首席执行官，带头推出 750s 和之前推迟的混合动力车型 Artura。这两款车型帮助这个英国品牌重新站稳了脚跟。莱特夫妇不仅对保时捷品牌精神有着深刻的理解、丰富的国际经验，而且还拥有扎实的技术背景。监事会相信，这些品质有能力帮助保时捷的领导层恢复在全球市场的稳定性和竞争优势。如果一切顺利，莱特斯将成为保时捷首席执行官，而奥利弗·布鲁姆将继续经营大众集团。这也意味着两大汽车品牌CEO职位将正式分开编辑，开启独立经营的新阶段。 （博咯咯声）