7月6日，以色列Calcalisttech网站的文章原始标题：为什么中国而不是好莱坞使出租车现实。 1989年发行的经典电影《回到未来2》向我们展示了一系列兴奋的发明，称这些发明将成为2015年《太阳日》的一部分。今天，语音控制设备，智能眼镜，智能眼镜，生物识别锁，视频，视频通话和个人广告。但是，还有另一部电影发明，我们仍在等待航空出租车。尽管“未来”（Future）（2015年）被Future 2设定了十年，但在许多西方国家，人们仍然无法离开家园并乘坐航空出租车。但是，在中国，航空出租车不再是科幻小说的情况。 2023年10月，Gotof一家公司是全球首个航空出租车运营许可证。目前，该公司正在广州，深圳，Hefei，上海和其他地区进行定期飞行示范。 在April今年，中国的载人飞机开始从飞行员转变为商业化。这导致许多中国公司致力于航空出租车的研发，低高的经济也进入了发展的“快速线”。尽管航空出租车的大型商业应用仍可以持续多年，但最近的发展与2015年相比，这一愿景变得更加现实。这是因为航空出租车只是新兴市场冰山的终结，即“低高度经济”，这正在迅速发展，许多人都是有能力的新产品。其中，有些产品已大型商业化，例如，可用于将包裹或食物交付给郊区的无人机。根据伯恩斯坦研究的研究，低高度经济的市场规模将从今年的50亿美元增长到2030年的240亿美元。预计电垂直起飞和着陆车辆（EVTOL）将在各个领域发挥重要作用，例如S航空，物流，应急响应，农业，旅游和安全。尽管美国和欧洲在与经济有关的领域也进行了一些发展，但中国通常被认为是该领域的领导者，并且拥有最大胆，最先进的项目。这要归功于中国政府的大力支持，包括建立低至的经济，成为一个国家战略新兴行业，建立飞行员区，并积极促进变革政策环境。 （Omar Kabir设置，Ren Yiran翻译）