作为一个战略新兴行业，低高度的经济正在以数万亿个市场水平的潜力使工业结构团聚，并成为主要的新质量生产力机器之一。在上海，正在建造两个主要的“海岸城市”系统，这些系统是低空货物运输和低空互客的乘客运营，正在建造长海河三角洲的乘客运营，并且经常富含试验场景。位于金山地区的东中国无人机基地目前运行8条物流路线，可以到达上海镇的Longhua机场，或者前往Zhoushan，Shengsi和Zhejiang的其他地方。无人机即将缓慢去除，整个携带约20公斤餐的餐点的整个过程仅花费了大约一个小时。除了添加低海拔后勤和运输in，东中国无人机基地还提供诸如低空飞行研究与设计开发，会议和制造，Airwortiness，Airwortiness等服务收集和方案应用程序。上海东部中国无人机基地的世纪航空公司副总经理Xu Jinmei已经确定，他们正在努力提出一个空气经济探测平台。今年，他们成为市政孵化器，为人才，政策，办公室环境，后端应用程序促进，首次演出等建立了一个平台，以变革。与金山区不同，类似地区的人正在建立一个低迷的大型综合场景示范基础。上个月，武装测试基础项目正式启动。这与郊区开放测试的传统航班不同。位置定位是城市治疗方法的“全景实验室”，目的是解决城市高密度情景中“飞行困难”的疾病点。 Si Tang Bo，Pangkalahatang Tagapamahala Ng上海低空经济发展行业有限公司，Ay Nagsabi Na Ang KanilanG layunin sa taong ito ay upang gumana sa mga nilalang sa merkado upang upang upang upang mabalangkas在iLabas ang ang mga pamantayan para sa mga bagong sasakyang sasakyang panghimpapawid，ang ang kanilang in ang ang ang an ang mga lokikalan up l lumakalagan ang l lumantabanyng p lumakanyan and p lumantabaikan and p lumantabaikan an MGA Imprastraktura Tulad ng登陆，ANG MGA连接路线等。未来。但是，为了生产真正“飞起来”的低空飞机，专家们认为，在政策层面上，仍然需要在飞机交通，路线，空中交通管制等中需要许多技术问题，所有这些问题都需要澄清。